Actualités

14 février 2024
Comité de pilotage pour le projet de modernisation des taxi be à Antananarivo
Mardi 13 février 2024, CODATU a été en charge de l’animation du comité de pilotage du projet de modernisation des […]
12 février 2024
Mission de communication pour le projet de modernisation des Taxis Be à Antananarivo
Du 26 janvier au 02 février derniers, Marie-Hélène Chapel, experte en marketing et communication des mobilités durables de CODATU, et […]
26 janvier 2024
Projet AUTREMENT : la délégation tunisienne en visite à Lyon
Du 15 au 20 janvier 2024, une délégation tunisienne, composée de membres des municipalités de Kairouan et Mahdia, s’est rendue […]
25 janvier 2024
CODATU signe des conventions avec Egis et Sciences Po Rennes
La richesse fondamentale de CODATU repose sur son réseau unique de membres. Depuis ces 3 dernières années, l’Association a entrepris […]
25 janvier 2024
Retour sur la cérémonie des Vœux de CODATU 2024
Les vœux de CODATU ont eu lieu ce mercredi 24 janvier à Leonard:Paris.  Présidés par François DUROVRAY, cette cérémonie a […]
15 janvier 2024
Retour sur la formation « Leaders de la modernisation du transport artisanal » à Madagascar
CODATU a organisé, du 13 au 15 novembre 2023, une formation regroupant l’ensemble des acteurs de la mobilité à Madagascar. […]
9 janvier 2024
Les "entrevues CODATU" : avec Pierre-Gilles SABY
Dans le cadre des « entrevues CODATU », retrouvez l’interview de Pierre-Gilles Saby, Chargé de coopération CODATU qui était basé […]
19 décembre 2023
Coopération technique Ministère des Transports Angola – AFD – CODATU : améliorer la perception et l’exploitation de la ligne de chemin de fer de Luanda
En mai 2022, l’AFD, CODATU et le Ministère des Transports Angolais (MinTrans) signent un accord de coopération visant à soutenir […]

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Retrouvez ici nos projets, nos coopérations techniques, nos conférences, nos ateliers, nos formations, en Amérique Latine, Afrique, Asie ...

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Codatu

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Centre de ressources

Master 2 « Transport et mobilité urbaine en Afrique »
Enseignements en présentiel avec une alternance entre cours magistraux assurés par des enseignants et des experts au sein de l’Ecole Africaine des Métiers de l’Architecture et de l’Urbanisme à Lomé, des exercices et des mises en situation. Des sorties de terrain peuvent être prévues, et un stage professionnel doit être réalisé lors de la formation, donnant lieu à la rédaction d’un mémoire.
MOOC « Mobilités Urbaines en Afrique »
Formation à distance avec possibilité de décliner sous forme synchrone (ouverture d’une session sur une plateforme de formation), ou asynchrone. Les vidéos de cours sont complétées par des synthèses pédagogiques, des vidéos témoignages, des références documentaires, des quiz et des sessions d’échange avec des experts sous forme de webinaires dans le cadre de dispositifs de formation synchrones. Depuis 2022, les vidéos de cours sont disponibles en version sous-titrée anglais, et les synthèses pédagogiques et références bibliographiques sont également disponibles en anglais.
Formation « Gestion de la sécurité routière »
Cette formation courte est conçue comme une sensibilisation poussée pour des professionnels investis sur le sujet, et ne nécessite donc pas de prérequis. Il s’agit d’une formation hybride : des webinaires avec des experts internationaux sont animés de façon hebdomadaire sous l’égide d’un coordonnateur pédagogique local. Les participants réalisent des travaux de groupe qui sont restitués à l’issue de la formation.
Master 2 «Transport et mobilité urbaine durable»
Enseignements en présentiel (et en distanciel pour certains enseignants internationaux) avec une alternance entre cours magistraux assurés par des enseignants et des experts, des exercices et mises en situations. Des sorties de terrain peuvent être prévues.
14 avril 2023
Publication de l’ouvrage de Xavier Godard sur 40 années de Conférences CODATU
En 12 grandes questions,  Xavier GODARD nous rappelle les principaux enseignements en matière de mobilité durable dans les grandes villes […]
 
22 avril 2021
Conjuguer lien social et résilience : l'expérience des villes africaines
Si le continent africain est aujourd’hui faiblement urbanisée, la combinaison d’une croissance démographique forte et de l’exode rural en cours […]
 
14 décembre 2020
"Les revenus alternatifs pour financer la mobilité urbaine : le « versement mobilité » en France", par Thierry Desclos et Clotilde Minster (Groupe Banque mondiale)
Résumé   Le financement de la mobilité urbaine est un problème auquel sont confrontés tous les pays et ce d’autant […]
 
9 octobre 2020
[Publication] Comment améliorer la multimodalité dans les villes africaines ? le cas de Lomé
Découvrez le travail de terrain des étudiants du Master II « Transport et mobilité durable dans les villes africaines ». […]
 
9 octobre 2020
[Publication] Pourquoi observer les rues africaines ? Le cas de Lomé
Découvrez le travail de terrain des étudiants du Master II « Transport et mobilité durable dans les villes africaines ». […]
10 mai 2020
Organisation institutionnelle du transport métropolitain en Amérique Latine: 3 cas d'étude
Dans le cadre de la coopération technique de Codatu à Cali en Colombie, en alliance avec l’Agence Française de Développement […]
7 février 2020
5 ans après, Kochi et la mise en place d'une Autorité Organisatrice des Mobilités
La ville de Kochi (Cochin) a accueilli en 2017 une première ligne de métro dont Kochi Metro Rail Limited (KMRL), […]
 
18 juillet 2019
La planification de la mobilité urbaine dans les pays en développement pour des villes plus économes en énergie : la nécessaire alliance entre objectifs globaux et besoins locaux.
Les villes des pays en développement en urbanisation rapide font face au double défi de leur transition urbaine et de […]
22 mars 2019
[Coopération technique Brésil] Le document de valorisation est maintenant disponible!
« Transition vers une mobilité inclusive et construction d’une nouvelle culture urbaine au Brésil » Ce document vient clore les deux années […]
1 novembre 2018
Le rôle du tarif du transport public et son poids sur les dépenses des usagers
Dans des mégalopoles comme São Paulo (21 millions d’habitants) et Rio de Janeiro (12 millions), on compte respectivement 43,7[1] et […]
24 septembre 2018
Towards sustainable urban mobility in Tunisia - A technical cooperation for change
This document aims to present the actions and projects conducted, monitored or initiated during the first two years of technical […]
24 septembre 2018
Vers une mobilité urbaine durable en Tunisie - Une coopération technique au service du changement
Cet ouvrage a pour objectif de présenter les actions et projets menés, suivis ou initiés lors des deux premières années […]
3 septembre 2018
Le petit guide pratique de l'organisation d'une journée sans voiture, par CODATU
CODATU est une association qui œuvre pour une mobilité urbaine durable dans les pays en développement, et accompagne les projets […]
 
11 juillet 2018
Harcèlement sexuel en Égypte : quelles solutions au niveau des transports publics ?
D’après une étude menée par ONU Femmes (UN Women) en avril 2013, 99% des Égyptiennes disent avoir déjà vécu une […]
14 juin 2018
COMMENT METTRE EN PLACE UN SYSTÈME INTÉGRÉ DE TRANSPORT DANS LES VILLES PÉRUVIENNES? - Recommandations afin de réussir le changement de paradigme
Ce document a été élaboré dans l’objectif de capitaliser les principaux apports et travaux réalisés dans le cadre de la […]
22 mai 2018
[Publication] "La planification du transport public, un solide réseau intégré et multimodal à l’échelle de la ville", par B.I Singal
« La planification du transport public – Un solide réseau intégré et multimodal à l’échelle de la ville », par B.I Singal, […]
22 mai 2018
[Publication] "Public Transport Planning, a viable integrated multimodal citywide network", by B.I Singal
« Public Transport Planning, a viable integrated multimodal citywide network », by B.I Singal, Former Director General, IUT India   Congestion, lack […]
17 janvier 2018
[Publication] Pourquoi observer les rues africaines ? Le cas de Lomé.
[Publication] Pourquoi observer les rues africaines ? Le cas de Lomé. Travail de terrain des étudiants du Master II  » […]
10 janvier 2018
[Compte-rendu] Forum de la Mobilité Urbaine en Égypte: un Transport Urbain Efficace pour des Villes Durables
Ce Compte-Rendu presente les conclusions du 2ème Forum de la Mobilité Urbaine (FMU) en Egypte qui a été organisé par […]
27 novembre 2017
Mobilité urbaine et genre en Tunisie : quelle place pour la femme dans le transport en 2017 ?
La Tunisie est un pays qui a poursuivi depuis l’indépendance une politique progressiste en matière de droit des femmes, et […]
18 octobre 2017
Kochi Metro: une contribution précieuse dans l'histoire des métros indiens
Afin de partager les nombreux enseignements de la Coopération Technique entre l’AFD (Agence Française de Développement), le SYTRAL (AOT de […]
29 août 2017
Le vélo dans les villes méditerranéennes du Sud : il est temps de passer la seconde !
Dans le sud de la méditerranée, les politiques du tout automobile et l’expansion urbaine massive ont rendu la circulation dans […]
14 avril 2017
Tunis, Tunisie : Des grands projets au secours de la congestion ?
Introduction Tunis est la capitale administrative et économique de la Tunisie, un Etat d’Afrique du Nord situé entre l’Algérie et […]
31 mars 2017
L’intégration tarifaire et le système unique de billettique dans les villes méditerranéennes
L’intégration tarifaire et le système unique de billettique comme pilier fondamental pour le développement d’un système de transport public intégré […]
31 mars 2017
« Dériver » comme un outil pour explorer la situation des piétons
« Dériver » comme un outil pour explorer la situation des piétons La marche comme un mode à part entière […]
31 mars 2017
Quels noms pour le transport artisanal en Afrique ?
Quels noms pour le transport artisanal en Afrique ? Recenser les termes Bien que connus et souvent utilisés dans la […]
22 mars 2017
Les péages urbains et l'accès à la ville
Péage à Puente Piedra et accès à la ville : limites sociales et territoriales d’un outil de financement privé d’infrastructures […]
10 mars 2017
L'intégration tarifaire et le système unique de billettique
L’intégration tarifaire et le système unique de billettique comme pilier fondamental pour le développement d’un système de transport public intégré […]
14 février 2017
[COMPTE RENDU] Mécanismes financiers au-delà des recettes tarifaires pour l'opération du métro et des trains urbains
Le Forum de la Mobilité Urbaine (FMU) a été organisé dans le cadre du programme «Transport Urbain Durable» du Centre […]
 
8 septembre 2016
L'infographie "10 principes pour un transport urbain durable" disponible en Français!
L’équipe mobilité urbaine de la GIZ a élaboré une infographie innovante des 10 principes d’un transport urbain durable, basée sur […]
11 juillet 2016
L’ACCESSIBILITÉ QU’IL NOUS FAUT: Message de CODATU à Habitat III
Ce message a été rédigé par le Comité Scientifique et TechniquePermanent (CSTP) de la CODATU avec la contribution de ses […]
6 juillet 2016
L’ACCESSIBILITÉ QU’IL NOUS FAUT: MESSAGE DE CODATU À HABITAT III
En préparation de la Conférence Habitat III, le Comité Scientifique et Technique Permanent de CODATU a proposé d’adresser un message […]
8 novembre 2014
Le transport collectif artisanal: une composante essentielle dans un système dual
Dans la plupart des grandes villes du Sud, le transport institutionnel et le transport collectif artisanal représentent les deux composantes […]
 
18 mai 2013
[OUVRAGE] L'action internationale des collectivités locales en matière de mobilité urbaine
CODATU publie en partenariat avec Cités Unies France, le Groupement des Autorités Responsables de Transport et avec le soutien de […]
14 février 2013
Optimisation des déplacements dans les métropoles émergentes
Conférence CODATU XV (Addis-Abeba, 22-25 octobre 2012) Métropoles émergentes : Optimisation des déplacements par le stationnement, une solution innovante Présentation […]
ANGOLA : Appui au Ministère des Transports de l’Angola (2022 - 2025)
EQUATEUR : Appui au Ministère du Transport et des Travaux Publics de l’Equateur (2018 - 2022)
ARGENTINE : Appui au Gouvernement de la Ville de Buenos Aires dans le développement de sa politique urbaine et de mobilité durable (2021 - 2024)
COLOMBIE : Appui à la structuration de l’Autorité Régionale des Transports pour Cali et sa zone métropolitaine (Gouvernement de la Vallée du Cauca) 2019 – 2020
PEROU (2) : Appui à Promovilidad (programme du Ministère des Transports et des Communications du Pérou) (2022 - 2025)
PEROU (1) : Appui au Ministère des Transports et des Communications du Pérou (2016-2019)
BRESIL : Appui aux Secrétariats de transport de l’Etat de Rio de Janeiro et de l’Etat de Sao Paolo (2017 - 2020)
INDE : Appui à Kochi Metro Rail Limited (KMRL) 2015-2017
TUNISIE : Coopération technique auprès du Ministère du Transport Tunisien (2016-2018 et 2019-2022)
SENEGAL : Assistance technique pour le renforcement de capacités et la réorganisation du CETUD (2017 - 2023)
EGYPTE : Amélioration des systèmes de mobilité au Caire et à Alexandrie (2017 – 2020 prolongement 2023)
KENYA : Appui à l'Autorité de la mobilité à Nairobi (2021- 2023)
CÔTE D’IVOIRE : Appui à l’Autorité de la Mobilité Urbaine du Grand Abidjan (2021 - 2023)

Des espaces d’échanges de haut niveau

CODATU a organisé 18 conférences à travers le monde, depuis sa toute première conférence à Dakar en 1980.

La prochaine conférence sera le Forum régional CODATU « Mobilité urbaine durable en Amérique Latine », qui se tiendra du 26 au 28 juin 2023 à Bogota, en Colombie.

Avec 1500 participants de près de 40 nations, la dernière en date en 2022, la Semaine de la Mobilité Durable et du Climat #SMDC2022 a permis d’élargir les débats aux enjeux climatiques liés à la mobilité.

Retrouvez ici la publication de Xavier Godard, qui retrace en 12 questions, les principaux enseignements en matière de mobilité durable dans les grandes villes du Sud, abordés lors des Conférences CODATU de ces 40 dernières années.