CODATU en Côte d’Ivoire [Coopération technique CODATU – AMUGA – AFD] – Point sur les activités de cette première année de la seconde phase de la coopération

La nouvelle année 2026, qui commence, est l’occasion de faire le point sur les activités de la première partie du FEXTE 2 Abidjan.

Lancée fin 2024, la 2ᵉ phase de la coopération entre CODATU, l’AMUGA et l’AFD a marqué une première année particulièrement dense, au service de l’opérationnalisation de la politique de mobilité du Grand Abidjan.

Dans un contexte de mise en œuvre simultanée de projets structurants (métro, BRT, intermodalité, professionnalisation du transport artisanal), cette première année du FEXTE 2 (2024–2027) a permis d’engager des actions clés à la fois stratégiques, institutionnelles et techniques, parmi lesquelles :

➡️ l’aboutissement de l’étude sur la tarification et le financement des transports publics, et l’accompagnement de l’AMUGA dans l’appropriation de ses conclusions et leur portage institutionnel ;

➡️ le lancement d’une feuille de route opérationnelle pour la professionnalisation et l’intégration du transport artisanal dans le futur réseau du Grand Abidjan ;

➡️ un appui renforcé au développement institutionnel de l’AMUGA (organisation, ressources humaines, outils et méthodes) ;

➡️ plusieurs actions de renforcement de capacités, en Côte d’Ivoire et à l’international (France), sur des sujets structurants : gouvernance, suivi de l’exploitation, données et cartographie, plateforme de marque du réseau, cadre juridique ;

➡️ des expertises ciblées pour accompagner l’AMUGA sur des enjeux opérationnels clés.

Cette première année confirme l’ambition du FEXTE 2 : accompagner l’AMUGA dans son passage à l’échelle opérationnelle, en consolidant son rôle d’autorité organisatrice de la mobilité du Grand Abidjan, et en valorisant ses compétences à l’échelle nationale et internationale.

La suite s’annonce tout aussi intéressante avec de belles perspectives sur le suivi du développement de l’AMUGA, son suivi des opérateurs de transport,  la mise en œuvre de la restructuration du réseau et  l’intégration du transport artisanal ainsi que de nombreux autres sujets.