Formation LUTP Session Francophone à Dakar (Sénégal) – Mai 2016

Formation LUTP Session Francophone à Dakar (Sénégal) – Mai 2016
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Marion Hoyez
CODATU
Chargée de Coopération - Inde
Actualité CODATU Mardi 12 Janvier 2016

Formation LUTP (Leaders in Urban Transport Planning)

Session Francophone du 2 Mai au 7 Mai 2016, Dakar, Sénégal

Programme de Renforcement de Capacité des Décideurs de la Planification des Transports Urbains

Les villes en développement conjuguent croissance démographique, économique et expansion territoriale. Leur rythme de croissance se traduit par une explosion des besoins en déplacements. Les infrastructures disponibles et les services adaptés ne suffisent plus à répondre à cette demande. D’une part, les routes deviennent congestionnées et dangereuses pour les usagers non motorisés. D’autre part, les services de transport public qui subissent la dégradation des conditions de circulation, saturent.

La politique de transport est un enjeu majeur pour toutes les agglomérations du monde. De bonnes conditions de mobilité peuvent en effet favoriser l’accès aux services essentiels (éducation et santé, notamment), à l’emploi, et aux loisirs. Le sujet est également majeur s’agissant des impacts en matière de santé publique ou sur l’environnement. La mobilité interagit avec l’ensemble des autres champs d’actions politiques.

Les décideurs des villes en développement font face à des défis considérables. Avec des budgets limités, ils doivent offrir le contexte le plus favorable pour les activités économiques, tout en répondant à la demande sociale, et en s’inscrivant, autant que faire se peut, dans une perspective de soutenabilité environnementale.

Quelle voie devons-nous suivre pour remédier à cette situation ? Une approche fragmentaire de la mobilité urbaine ne permet pas de percevoir tous les tenants et les aboutissants des transports urbains. En revanche, une approche multimodale, plus globale, qui comprend à la fois offres de transport et demandes de déplacement, permet de mieux appréhender les problèmes rencontrés sur le terrain. Constatant la forte relation existante entre transport et urbanisme et l’intérêt d’une intégration des différentes offres de transport, les participants étudieront divers cadres institutionnels et abordent les questions financières liées au développement des réseaux de transports publics.

Objectifs du programme

La prochaine session de formation francophone du programme de « Renforcement de capacité de décideurs de la planification des transports urbains » se tiendra à Dakar du 02 au 07 mai 2016. Ayant lieu pour la première fois en Afrique Francophone et organisé conjointement par la Banque Mondiale, par l’Agence Française de Développement (AFD) et par le Conseil Exécutif des Transport Urbains de Dakar (CETUD), ce programme vise à développer les capacités de décision en matière de planification de la mobilité urbaine.

Ce programme entend former les décideurs pour développer une approche intégrée de la mobilité urbaine, ses différentes composantes et les moyens nécessaires à sa mise en œuvre. Il propose un apprentissage basé sur l’expérimentation et privilégie les études de cas, les exercices de groupe et les visites sur site, en mettant l’accent sur les liens entre les différentes composantes du système global de transport urbain.

Le séminaire (6 jours effectifs à Dakar) est précédé d’une phase d’auto apprentissage de cinq semaines, se déroulant sur le lieu de travail des participants. Un matériel spécifique est alors mis à la disposition des participants, en incluant une méthode d’apprentissage individualisée d’une durée totale de 24 heures. Les principaux thèmes fondamentaux du secteur y sont abordés, par exemple l’aménagement du territoire et la planification des transports ou encore les enjeux sociaux liés à la planification des transports urbains.

Le séminaire proprement dit traite de façon concrète toutes les dimensions du système des transports urbains, en s’appuyant toujours sur des études de cas, qui peuvent être :

  • Soit analysés et discutés en séance plénière ;
  • Soit traitées en petits groupes avec l’appui d’un facilitateur.

Les cas concrets ont été préparés principalement par la Banque Mondiale et par la Kennedy School de l’Université Harvard. Ils permettent en particulier d’aborder les aspects suivants :

  • Diagnostic des problèmes-clés rencontrés dans les villes ;
  • Approche systémique en matière de planification intégrée de la mobilité ;
  • Organisation et gestion des corridors de transport ;
  • Planification des transports publics et évaluation des options alternatives ;
  • Rôle et coordination des différentes autorités publiques ;
  • Modes de financement et partenariat public-privé.

Formation diplômante

Le séminaire donne lieu à la remise par la Banque Mondiale et par l’AFD d’un certificat attestant de la participation à l’ensemble du programme (phase d’auto-apprentissage et séminaire). A l’issue du séminaire, les participants ont accès aux documents-types et aux outils de méthode mis en ligne par la Banque Mondiale sur son site internet.

Profils des participants

Ce programme est destiné aux responsables politiques et techniques, en charge de la planification et/ou de la coordination des transports urbains au niveau national ou municipal, dans les pays de l’Afrique Francophone. Il est également ouvert aux membres de la société civile, aux consultants ainsi qu’aux professionnels des transports urbains intervenant au sein d’organisations diverses : sociétés d’exploitation de transports, bureaux de conseil, banques de développement, instituts de recherche… Les enseignants d’établissements locaux de formation peuvent aussi tirer profit de ce programme. La priorité est donnée, dans l’ordre de la date de paiement des droits d’inscription, aux participants originaires des villes et des pays d’intervention de la Banque Mondiale ou de l’AFD.

Institutions ressources

La session francophone qui se déroule à Dakar du lundi 2 Mai au samedi 7 mai inclu est animée par une équipe de spécialistes des transports urbains issue de la Banque Mondiale, de l’AFD, de CODATU et du Ministère français de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie.

Inscription

Des droits d’un montant fixe de 3 800 € TTC sont demandés à chaque participant. Ces droits comprennent de façon forfaitaire l’accès à tous les documents du programme (phase d’auto-apprentissage, séminaire, site internet) et à toutes les sessions du séminaire à Marseille (études de cas, visites de terrain). Ils couvrent également les frais d’hébergement et de repas, comme indiqué dans la fiche d’inscription, à l’exclusion des frais de voyage et de transfert entre l’aéroport ou la gare jusqu’à l’hôtel, ces frais restant à la charge de chaque participant.

Le formulaire complété (copie scannée) doit être envoyé avant le 28 février 2016 par mail à contact[a]codatu.org ou par fax au numéro +33.4.78.62.32.99Après validation de la demande d’inscription par la Banque Mondiale et par l’AFD, l’inscription est effective à la date de versement des droits à CODATU.

Télécharger le programme et le bulletin d’inscription

Partenaires associés

Agence Française de Développement (AFD)

L’Agence Française de Développement (AFD) agit depuis soixante-dix ans pour lutter contre la pauvreté et  favoriser le développement dans les pays du Sud et dans l’Outre-mer. Au moyen de subventions, de prêts, de fonds de garantie ou de contrats de désendettement et de développement, elle finance des projets, des programmes et des études et accompagne ses partenaires du Sud dans le renforcement de leurs capacités.

Les transports constituent un secteur d’intervention traditionnel de l’AFD. Sur la période 2001-2005, l’Agence a mobilisé environ 164 M€ par an en moyenne pour la mise en œuvre de projets dans le secteur des transports (en incluant les projets de développement rural et urbain comportant des activités de transport).

Banque Mondiale

La banque mondiale est une source essentielle d’appui financier et technique pour les pays en développement du monde entier.

Ministère français de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie

Le MEDDE reflète la volonté du Président de la République de se doter d’un outil institutionnel performant, véritable autorité environnementale en charge du portage des politiques exemplaires de l’Etat.