Proyecto de apoyo al INTRANT para promover la movilidad urbana sostenible en la República Dominicana
Descripción de la oferta
La asociación CODATU
La asociación CODATU nació de la conferencia mundial sobre transporte urbano, organizada en Dakar, Senegal, en 1980. Su objetivo es promover la movilidad urbana sostenible en las ciudades en desarrollo a través de intercambios internacionales entre los diferentes actores del sector del transporte y la movilidad urbana: autoridades, empresas, institutos de investigación y profesionales del transporte urbano.
CODATU presta asistencia técnica, imparte formación a los responsables políticos, organiza conferencias y publica documentación sobre la movilidad urbana en los países en desarrollo. Estas diferentes actividades se llevan a cabo en colaboración con sus socios franceses (Agencia Francesa de Desarrollo, Expertise France, etc.) e internacionales (Banco Mundial, Unión Europea, etc.).
Contexto
Invertir en una movilidad urbana segura y sostenible es una prioridad estratégica del Gobierno dominicano, debido a los importantes retos económicos, medioambientales y sociales que conlleva. La congestión del tráfico en los centros urbanos le cuesta al país 300 millones de dólares al año, y el país tiene la tasa más alta de accidentes de tráfico del mundo. El sector del transporte es también la segunda fuente de emisiones de GEI del país (21 % de las emisiones) y es muy vulnerable a los efectos del cambio climático. Los vehículos particulares están creciendo exponencialmente y representan el 56 % de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el sector del transporte. En sus contribuciones determinadas a nivel nacional (CDN), la República Dominicana se compromete a reducir sus emisiones de GEI en un 27 % para 2030.
El país inició importantes inversiones en una red de transporte público en 2005, con la creación de la OPRET (Oficina Para el Reordenamiento del Transporte) y la adopción del primer plan maestro del metro.
La gobernanza del sector del transporte terrestre se institucionalizó en 2017 con la ley (63-12) de organización del sector del transporte en materia de movilidad urbana, transporte de mercancías y seguridad vial. Esta ley establece el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTRANT) como autoridad nacional del transporte terrestre, con el fin de centralizar y racionalizar los marcos políticos y normativos del sector. El INTRANT ha liderado la elaboración del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (PMUS), que fue aprobado en 2019 con el apoyo de la alianza MobiliseYourCity, y se encarga de su implementación.
Paralelamente a los proyectos de infraestructura, los retos de gobernanza y coordinación del sector siguen siendo hoy en día importantes, con el fin de acompañar la transición hacia una movilidad más sostenible y accesible para todos. En la aglomeración de Santo Domingo, el 42 % de los desplazamientos diarios se realizan en vehículos particulares, frente al 36 % en transporte público (del cual el 9 % en metro), el 21 % a pie y menos del 1 % en bicicleta. El paratránsito (mototaxis y autobuses) también ocupa un lugar importante y creciente en la oferta de transporte, y plantea retos en términos de formalización (corredores de autobuses) o de regulación e integración con la red de transporte público (mototaxis).
La AFD está llevando a cabo un programa con fondos europeos de apoyo al INTRANT para la implementación del PMUS (programa «AIPMUS») desde 2021, cuya finalización está prevista para 2026. EGIS se encarga de la asistencia técnica, y el programa incluye la realización de estudios estructurales para la implementación del PMUS del Gran Santo Domingo (planificación de la red, viabilidad de nuevas líneas, integración tarifaria, etc.).
En 2025 se pondrá en marcha un segundo programa ejecutado por la AFD con fondos europeos, denominado «Movilidad urbana sostenible para la República Dominicana». Este programa es una continuación del programa AIPMUS, ya que sigue prestando apoyo al INTRANT y a la preparación de grandes inversiones en infraestructuras, y se amplía a otros actores del sector (OPRET y FITRAM).
El proyecto
En el marco de este segundo programa, Expertise France se encarga de la ejecución del componente dedicado al apoyo al INTRANT y, para ello, recurre a la experiencia técnica de CODATU.
Los objetivos del programa gestionado por Expertise France y CODATU son apoyar a la INTRANT en los siguientes temas:
- coordinación e integración del transporte urbano;
- acompañamiento a los municipios en la gestión de los espacios públicos para promover los modos activos;
- fortalecimiento de la organización interna del INTRANT, sus capacidades técnicas y su función de seguimiento y dirección de una movilidad urbana sostenible, inclusiva y sensible al género.
Expertise France y CODATU contratan a un equipo con sede en el INTRANT para responder a las necesidades del programa: Expertise France contrata a un jefe de proyecto de movilidad (encargado de la dirección y la coordinación técnica e institucional) y a un responsable administrativo y financiero, y CODATU contrata a un(a) encargado/a de misión Movilidad (objeto de la presente oferta).
Funciones
Como parte integrante del equipo del proyecto movilizado sobre el terreno, y bajo la responsabilidad del responsable del proyecto CODATU con sede en Francia, el/la encargado/a de misión trabajará en estrecha coordinación con el jefe de proyecto, con quien animará la cooperación diaria con el INTRANT, tanto en los aspectos técnicos y de gestión del proyecto como en las relaciones con los socios. Deberá integrarse en el equipo del INTRANT e interactuar con los demás socios dominicanos, así como con la AFD y los demás actores de la cooperación internacional.
Las funciones del/de la encargado/a de misión serán las siguientes:
- Organizar las actividades del proyecto (talleres, formaciones, visitas de estudio al extranjero, etc.) sobre temas de interés prioritario (intermodalidad, gestión del estacionamiento, profesionalización del paratránsito, desarrollo de modos activos, etc.), de acuerdo con la agenda estratégica del INTRANT.
- Capitalizar las acciones llevadas a cabo mediante la redacción de informes, notas y artículos.
- La presentación de informes financieros sobre las actividades realizadas en el marco del contrato.
- Apoyo a la redacción de los términos de referencia, la contractualización y la supervisión de los estudios, peritajes o asistencia técnica que se pondrán en marcha en el marco del programa.
- Participación en la definición de las orientaciones estratégicas y operativas del proyecto, así como en la difusión de las buenas prácticas y los resultados del programa.
- Movilización de la red de CODATU (voluntarios, miembros) para que el INTRANT se beneficie de la experiencia adecuada.
- El seguimiento de los proyectos y los retos de movilidad en las ciudades de la región, así como la representación de CODATU en eventos y la participación en proyectos temáticos de la asociación.
Perfil buscado
Formación: Máster 2 o título de ingeniero especializado en Urbanismo, Transporte, Movilidad, Desarrollo sostenible o Relaciones internacionales.
Idiomas: francés, español
Informática: dominio de los programas ofimáticos (paquete Office), se valorará el dominio de programas de cartografía.
Cualificaciones requeridas:
– Buen conocimiento de los retos de la movilidad urbana, el urbanismo y el desarrollo, especialmente en América Latina. Se valorará la especialización en paratránsito y/o modos activos y/o urbanismo táctico. Se valorará el conocimiento de la ciudad de Santo Domingo.
– Capacidad de síntesis, buenas habilidades analíticas, dotes para la redacción.
– Experiencia adquirida en un país/ciudad del Sur; se valorará una experiencia comparable a la requerida aquí, es decir, de apoyo local a las autoridades.
– Habilidades interpersonales y capacidad de integración en un contexto cultural internacional y caribeño.
– Capacidad de adaptación y coordinación de diversos actores.
– Capacidad para organizar su trabajo de forma autónoma y para integrarse en un equipo de trabajo.
Condiciones
Estatus: Voluntario de Solidaridad Internacional (VSI)
Duración de la misión: 24 meses renovables (4 años como máximo). Es obligatorio participar en la formación de «preparación para la partida» organizada por La Guilde, la organización que envía a los voluntarios.
Inicio de la misión: febrero o marzo de 2026, para partir hacia la República Dominicana tras participar en la formación de La Guilde y en una formación interna en la sede de CODATU en Lyon (Francia).
Ubicación: El puesto tendrá su sede en Santo Domingo (República Dominicana), en las instalaciones del INTRANT (C. Pepillo Salcedo, Santo Domingo 10514). Es posible que se realicen desplazamientos ocasionales a otras ciudades del país.
Remuneración: 2200 euros/mes. Se cubre la seguridad social (seguro de repatriación y afiliación a la Caja de Franceses en el Extranjero).
Candidatura
Envíe su candidatura (CV y carta de motivación) a la atención de Lucile BOUDET antes del 13 de noviembre de 2025: contact@codatu.org indicando en el asunto del mensaje [VSI – Santo Domingo].
Las entrevistas tendrán lugar a finales de noviembre de 2025 para incorporarse al puesto en el primer trimestre de 2026.
CODATU fomenta las candidaturas cualificadas independientemente del origen nacional, étnico, las opiniones o creencias, el sexo, la orientación sexual, el estado de salud o la discapacidad.
