Gestion et exploitation du réseau de transports collectifs de Masse à Hanoi [FR, EN,VN]

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Publication Lundi 22 Juillet 2013

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I – LE DÉFI DE L’INTÉGRATION DES RÉSEAUX DE TRANSPORT

Trois niveaux d’actions : stratégique, tactique et opérationnel

II – NIVEAU STRATÉGIQUE : LA POLITIQUE DE TRANSPORT DE HANOÏ

Organisation territoriale et administrative

Le transport urbain : un défi majeur pour la métropole d’Hanoï

Le choix du développement du transport collectif

Encadré 1 : La politique de transport en Région Île-de-France

III – NIVEAU TACTIQUE : L’AUTORITÉ ORGANISATRICE DE TRANSPORT

Questions essentielles pour constituer une autorité organisatrice de transport

Quelle organisation de l’AOT à Hanoï ?

Encadré 2 : le fonctionnement du STIF

Encadré 3 : le fonctionnement du SYTRAL

IV – NIVEAU OPÉRATIONNEL : LES EXPLOITANTS DE TRANSPORT

Quelles activités relèvent de l’opérateur ?

Encadré 4 : la délégation de service public à Lyon

Encadré 5 : la Ligne 9 du métro de Séoul

Encadré 6 : l’exploitation du tramway de Hong Kong

Encadré 7 : l’exploitation d’une ligne de métro à Paris

CONCLUSIONS

Non renseigné