POLITIQUES TARIFAIRES EN MÉDITERRANÉE


L’intégration tarifaire et le système unique de billettique comme pilier fondamental pour le développement d’un système de transport public intégré 

Afin d’améliorer leurs systèmes de transport, les grandes villes méditerranéennes du Sud cherchent à réglementer, développer, intégrer et moderniser leurs réseaux. Dans ce contexte, l’intégration tarifaire est un enjeu essentiel auquel les autorités doivent s’atteler car il facilite l’utilisation du système de transport public, le rend souvent plus accessible socialement et augmente son attractivité.

Actuellement, la majorité des réseaux de transport public des villes méditerranéennes ne proposent pas encore d’intégration tarifaire, ni de système unique de billettique ; cela entraîne plusieurs problèmes. D’une part, un trajet qui inclue plusieurs modes ou lignes de transport a un coût élevé qui correspond à la somme de plusieurs tickets (un par segment de déplacement). D’autre part, chaque mode met en place sa propre technologie et l’usager accumule deux ou plus de deux cartes pour pouvoir utiliser le transport d’une seule ville.  Lire la suite    


Une nouvelle politique tarifaire pour Tunis

Le système de transport public collectif en vigueur dans le Grand Tunis se caractérise d’une part par sa complexité avec la coexistence de plusieurs modes et opérateurs, desservant un milieu métropolitain et régional, et d’autre part par l’absence d’une politique globale de transport public collectif et d’un système assurant l’intégration tarifaire des réseaux.

Le réseau ferroviaire rapide de Tunis (RFR), en construction, est un élément essentiel de la stratégie visant à améliorer la mobilité urbaine et le développement durable du Grand Tunis. Afin de maximiser l'efficacité de ce réseau et d'arrêter la détérioration de la partie modale des transports publics, un nouveau système de billettique intégrée est en train d’être mis en place sur le réseau TRANSTU et ensuite sur le réseau RFR. Lire la suite 



[COMPTE-RENDU] Webinar : Politiques tarifaires des systèmes de transports en commun : un défi pour les villes méditerranéennes  

                                                                                                                                                                                                                                                           

Le webinar, organisé conjointement par la CODATU et le CMI, a eu lieu le Mercredi 11 Janvier 2017 dans le cadre des activités de la Communauté de Pratiques pour le Transport Urbain Durable en Méditerranée. 

Ce webinar a permis de présenter d'un côté l'expérience du terrain tunisienne d'un responsable de transport, Wahid Ben Slimane (Transtu) et de l'autre côté la vision d'un expert, Pierre-François Nouaille (CEREMA), apportant des éclairages basés sur l’expérience Française en matière de politiques tarifaires. 

Pendant la première session, P. Nouaille a analysé l’expérience française en matière de politique tarifaire à travers la présentation de quelques cas concrets ; a suivi la présentation de W. Ben Slimane qui a présenté les différents acteurs opérant dans le secteur du transport collectif de voyageurs dans le Grand Tunis et a donné un aperçu de la problématique de l’intégration tarifaire entre ces opérateurs. Lire la suite


 

NOUS AVONS RENCONTRE


Sayed Metwalli, délégué général de l’Autorité Régulatrice des Transports du Grand Caire (GCTRA)

Sayed Metwalli travaille depuis 27 ans au sein de l'Autorité Générale des Routes, Ponts et Transports Terrestres. Il est aujourd'hui délégué généraldu GCTRA, l’Autorité Régulatrice des Transports du Grand Caire, créé par le décret présidentiel n°349/2012 pour compenser la besoin d'une autorité pour réglementer les transports urbains dans la région du Grand Caire (Le Caire, Qalyubeya et Giza). Avant la création de GCTRA, le Ministère des Transports et les délégués généraux des différentes autorités fixaient leurs propres tarifs. GCTRA devrait devenir responsable des politiques tarifaires de tous les modes de transport dès que ses bureaux seront efficaces. Lire la suite


ACTUALITES


La pratique du vélo en Egypte et en France

 

Si la pratique du vélo, dans un cadre utilitaire et quotidien, a augmenté en Égypte au cours de la dernière décennie, ses adeptes représentent à peine 5 % de la population, les 95 % restants s’en remettant toujours aux voitures particulières et aux transports publics. Dans d’autres pays, comme les Pays-Bas, c’est plus de 30 % de la population qui enfourche son vélo au quotidien. Pourquoi les Égyptiens restent-ils en queue de peloton ?

Dans cet article, qui compare la pratique du vélo en France et en Égypte, nous tenterons d’analyser les différents freins à la progression de ce mode de transport en ÉgypteLire la suite                                                   


[COMMUNAUTE d’EXPERTS] Appel à Manifestation d’Intérêt : CODATU recherche des experts !

 

Avec la mise en œuvre des activités de coopération technique dans différents pays (Inde, Pérou, Tunisie, Egypte, Brésil, etc.) et de l’initiative MobiliseYourCity, CODATU devrait se faire le relais des appels d’offres publiés par les partenaires.

CODATU souhaite mieux connaître les personnes au sein de collectivités locales, d’administration, ou d’entreprises qui seraient prêtes à s’impliquer dans des actions de coopération. L’objectif de cet appel à Manifestation d’Intérêt est ainsi de pouvoir offrir un cadre d’intervention et une mise en relation. Lire la suite


[Appel à contribution] Numéro spécial : «Concepts and methods on informality in urban transport across world regions - Concepts et méthodes sur l'informalité dans le transport urbain dans les régions du monde»

Le journal de Transport Geography a lancé un appel à contributions pour le prochain numéro spécial sur l'informalité dans les transports urbains. La date limite pour la soumission des projets de documents aux est la fin juin 2017. Lire la suite


[Appel à candidatures] Master II à Rabat « transport et mobilité urbaine durable » 

L’Université Senghor, CODATU, l’INAU et le CNAM lancent l’appel à candidatures pour le Master II « Transport et mobilité durable » pour la formation de cadres compétents qui est une priorité pour assurer la mise en place de politiques et de mesures pertinentes dans le secteur des transports urbains.

À travers ce master pluridisciplinaire dispensé en formation continue, les partenaires fondateurs souhaitent répondre au besoin de renforcement des capacités des villes du Maghreb en matière de mobilité et de transport. Lire la suite 


Egypte double prix billet sur le métro du Caire

L'Egypte a doublé le prix des billets du métro pour des millions de passagers, en colère les résidents déjà frappés par une forte hausse des coûts de la vie. Le ministre des Transports, Hisham Arafat, a indiqué que l'augmentation à 2 livres égyptiennes (11 centimes américains), à compter du vendredi, a suivi à des pertes de 500 millions de livres, ce qui a mis le réseau en danger. Lire la suite


IMAGE DU MOMENT


Première station de location de vélo lancée à Beyrouth

Beyrouth vient de lancer son premier système de partage de vélos grâce aux efforts de Jawad Sbeityen collaboration avec le gouverneur de Beyrouth Ziad Chebib et la municipalité de Beyrouth. La première station de location a été installée près de Le Gray et face au jardin de Samir Kassir. Selon Sbeity, ce sera suivi par 25 autres stations qui couvriront l'ensemble de Beyrouth d'ici l'an 2020. Au total, 500 vélos seront disponibles pour l'utilisation. Lire la suite 

 

 


LE SAVIEZ-VOUS ?


Quel est le coût d'un ticket de bus au Maroc en 2017 ?

En moyenne, pour acquérir un ticket de bus ou de métro au Maroc le coût est de 0.46 €. Ce prix peut baisser jusqu'à 0.32 € et se hisser jusqu'à 0.56 € selon la période et la ville. Ce tarif pour un ticket de transport en commun (bus, métro...) est inférieur au tarif pratiqué en France (de 71%). Lire la suite

 

 

 

 

 


 AGENDA


[ÉVÉNEMENT - APPEL À CONTRIBUTIONS] 30 - 31 octobre 2017, 2ème Conférence internationale sur l'urbanisme et la conception architecturale pour le développement durable (UPADSD), Université de Salento, Italie.

UPADSD 2017 a pour objectif de rassembler des scientifiques, des urbanistes, des architectes et d'autres acteurs du monde entier pour discuter des dernières avancées scientifiques dans ce domaine. Un appel à contribution est maintenant ouvert pour être publié sur Routledge of Taylor & Francis.


DOCUMENTS


[Compte-Rendu Codatu] Forum de la Mobilité Urbaine (FMU) : « Mécanismes financiers au-delà des recettes tarifaires pour l’opération du métro et des transports guidés urbains»

Le Forum de la Mobilité Urbaine (FMU) a été organisé dans le cadre du programme «Transport Urbain Durable» du Centre pour l’Intégration en Méditerranée (CMI) de Marseille, par l’AFD (Agence Française de Développement), CODATU et le CEREMA  en partenariat avec le projet Euromed RRU et le Ministère des Transports Égyptien. Compte tenu du contexte égyptien et de l’urgence de traiter la question du financement du transport urbain, l’événement a porté sur les « Mécanismes financiers au-delà des recettes tarifaires pour l’opération du métro et des transports guidés urbains ». L’objectif principal du Forum était de rassembler les acteurs impliqués dans la gestion, exploitation et financement des réseaux de transport en commun pour discuter de mécanismes de financement alternatifs et identifier des nouvelles pistes de solution concrètes et adaptées aux villes égyptiennes. Lire la suite    


Tarification des réseaux de transports urbains en France - Etat des lieux 2015

La tarification de la mobilité est l’élément le plus sensible des politiques de déplacements. Qu’il s’agisse de l’évolution du forfait de stationnement ou des prix des titres de transport public, les marges de manœuvre sont étroites pour les décideurs locaux. De fait, parmi les tarifs des services publics marchands, seuls ceux des transports routiers de voyageurs ont baissé au cours de la décennie passée. Pour autant, la qualité et la quantité du transport public n’ont cessé de s’accroître. Cette déconnexion entre la montée en gamme de la prestation et son prix amplifie une crise de financement inédite dans le secteur.

La brochure « Tarification des réseaux de transports urbains : état des lieux 2015 et rétrospective 2006-2015 », réalisée par l’UTP dresse un panorama des pratiques tarifaires en 2015 et sur dix ans faisant ressortir plusieurs chiffres clés et grandes tendances. Lire la suite


RESTEZ CONNECTES


 

CMI


 /cmimarseille
[email protected]
 http://www.cmimarseille.org

CODATU


 /CODATU
[email protected]
 http://www.codatu.org

 

Cette Newsletter est co-produite par le Centre pour l'Intégration en Méditerranée (CMI), CODATU et l'Agence Française de Développement (AFD) dans le cadre du programme Transport Urbain Durable. Elle se base sur les résultats du programme et présente une sélection d’actualités, de publications et d'événements dans le domaine du transport et de la mobilité urbaine durables dans les villes du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord. Si vous avez des idées ou des suggestions pour le prochain numéro ou webinar n’hésitez pas à nous écrire à l’adresse suivante : [email protected]
 

View this email in your browser: http://www.codatu.org/wp-content/plugins/newsletter/do/view.php?id=116&nk=6786-17adf9cb44