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CODATU (Coopération pour le Développement et
l'Amélioration des Transport Urbains et Périurbains)
est née de la conférence mondiale sur les transports
urbains, organisée à Dakar en 1980.
C'est une association à vocation internationale dont
l'objectif est de promouvoir les actions d'animation et d'échanges
scientifiques, techniques, économiques et sociaux concernant
les systèmes de déplacements urbains et périurbains
; elle s'appuie sur les échanges d'expériences
entre les pays en développement et les pays les plus
anciennement industrialisés.
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la plaquette de présentation de l'association
CODATU
atteint cet objectif :
- par la promotion d'échanges d'informations entre
ses membres,
- par l'organisation et le parrainage de réunions régulières,
en particulier de congrès internationaux,
- par la coordination de recherches, d'études et d'expérimentation,
notamment par l'intermédiaires de comités techniques,
- par des publications périodiques et occasionnelles,
- en suscitant des actions de formation en partenariat avec
ses membres.
CODATU
pourquoi ?
- parce que, dans la plupart des
pays, les villes concentrent aujourd'hui la majorité
de la population et une part importante du développement
économique national,
- parce que les conditions de déplacement sont un élément
essentiel de la qualité de la vie, ce qui fait de l'amélioration
des transports urbains et périurbains un enjeu social
et politique majeur,
- parce que l'efficacité des villes, c'est celle de
leurs marchés (marchés de biens, marchés
de l'emploi) dont le fonctionnement dépend étroitement
de l'efficacité des systèmes de déplacements,
- parce que le champ professionnel et institutionnel des transports
urbains est fragmenté, local et que l'ensemble des
acteurs ressent le besoin d'un échange organisé
d'expériences.
Qui
adhère ?
CODATU concerne l'ensemble des
professionnels et responsables du domaine des transports urbains
et périurbains
Les adhérents sont des représentants :
- d'institutions de formation, d'études et de recherche,
- de collectivités territoriales et d'autorités
organisatrices de transports,
- de sociétés d'ingénierie, des industriels
et des constructeurs,
- de pays ou de groupes de pays sous la forme de comités
nationaux régionaux,
- de personnes physiques.
Les institutions publiques
nationales peuvent avoir la qualité de membres de droit. |